北大考研并沒有大家想象中的那么難，畢竟比起高考而言，它不是所有考生共同去爭奪排名，而是在已經報考的考生之中比拼，且北大的招生人數也不算少，所以很多雙非本科的同學也擁有很多的機會。更何況比起努力，考研更重要的是學會選擇，選擇一個好的北大考研補習班同樣也至關重要，大家也要多多去進行了解。首先需要明白的是自己需要的是什么?如果自己的基礎還不錯，自制力很強，只是需要一個好的備考環境以及好的居住地點，選擇性是比較大的，對于大部分的學生來說，自制力比較差，加上基礎比較差，這樣在報名的時候選擇性會更加廣泛一些，如果有條件的話，選擇一個更好的培訓班。
考研復習之初，明確目標專業及院校是關鍵。定好專業之后，如何進行擇校？大家要綜合考慮院校招生政策、指標及自身情況。下面研新生為大家帶來同濟大學機械工程專業考研分析，，希望對大家有所幫助！
一、同濟大學機械工程專業概況
同濟大學機械工程學碩招生院系：機械與能源工程學院、鐵道與城市軌道交通研究院、汽車學院。
機械與能源工程學院簡介：
同濟大學機械與能源工程學院源于同濟醫工學堂時期的機電科（1912年6月）。1987年11月，機械工程學院正式成立。2012年3月，學院更名為機械與能源工程學院，學院下設機械工程系、能源工程系、中德機械工程中心，設有機械設計及理論研究所、機械電子工程研究所、現代制造技術研究所、制冷與低溫工程研究所、暖通空調及燃氣研究所、熱能與環境工程研究所、燃氣工程研究所及工業工程研究所等八個研究所以及專業基礎教學部、機械實驗中心和能源實驗中心。
鐵道與城市軌道交通研究院簡介：
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院成立于2000年，為適應快速發展的城市軌道和高速鐵路交通，綜合了一流的專業教學和科研隊伍，在本行業具有悠久的歷史和豐碩的成果。研究院有車輛工程（軌道交通）全日制本科專業，有車輛工程、載運工具運用工程和交通運輸工程三個學科點，招收碩士和博士研究生。
汽車學院簡介：
同濟汽車專業設立于1988年，汽車學院成立于2002年，坐落于同濟大學嘉定校區。擁有機械工程一級學科博士后流動站、管理工程一級學科博士后流動站、車輛工程博士點、動力機械及工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點和車輛工程學士點。
二、2023年招生情況
同濟大學機械工程學碩主要是在機械與能源工程學院進行招生，而鐵道與城市軌道交通研究院、汽車學院主要是招收車輛工程專業，具體研究方向如上圖。
2023年同濟大學機械工程學碩統考擬招生16人，較2021年縮招了54人。最終以擬錄取人數為準。
三、初試專業課參考書目
812參考書目
《機械設計》（第九版）,濮良貴主編,高 等教育出版社,2013
831參考書目
任選考一門：《理論力學》或《材料力學》大學本科通用教材
825 自動控制原理
《自動控制原理》（第六版）,胡壽松主編,科學出版社,2013.3
《現代控制系統》（英文影印版第十二 版）,richard c. dorf, robert h. bishop,電子工業出版社,2012.7
《foundation of modern control theory》，許維勝，朱勁，王中杰主編， 同濟大學出版社，2011.1
814工業工程
《工業工程基礎》(修訂版面向21世紀課 程教材) ,汪應洛主編, 中國科學技術出版 社,2005.
《基礎工業工程》(21世紀工業工程專業 規劃教材),機械工業出版社，易樹平，郭 伏主編，2006。
四、往年復試分數線
機械與能源工程學院
2023年復試分數線：320
2021年復試分數線：330
鐵道與城市軌道交通研究院
2023年復試分數線：320
2021年復試分數線：310
汽車學院
2023年復試分數線：350
2021年復試分數線：320
五、往年報錄比及錄取情況
機械工程往年擬錄取分析
（此數據來源于研新生考研天眼系統）
機械制造及其自動化往年擬錄取分析
（此數據來源于研新生考研天眼系統）
車輛工程往年擬錄取分析
①鐵道與城市軌道交通研究院
（此數據來源于研新生考研天眼系統）
②汽車學院
（此數據來源于研新生考研天眼系統）
2021年各專業報錄比情況：
機械工程專業報名人數為234人，錄取23人，報錄比為10.17：1；
機械制造及其自動化專業報名人數為33人，錄取4人，報錄比為8.25：1；
車輛工程專業：鐵道與城市軌道報名人數為14人，錄取4人，報錄比為3.5：1；汽車學院報名人數為224人，錄取32人，報錄比為7：1。
從2021年報錄比來看，同濟大學機械工程專業報錄比達到了10:1多，競爭還是非常激烈。而機械制造及其自動化（中德機械）招生人數很少，只招收4人，報考人數也只有33人，偶然性比較大，同學們在報考前要做好選擇。
從往年錄取情況來看，同濟大學機械工程專業擬錄取人數均在20-30人之間（2023年擬錄取了28人），平均分在365分左右；機械制造及其自動化專業擬錄取人數在4-7人（2023年擬錄取了7人），平均分在332-372，車輛工程專業推免人數占比在逐年增加，2023年統考擬錄取18人，相比2021年減少了一半。
總體來說，同濟大學機械工程專業上岸并不低，而且分數段集中在370-379，低分段和高分段人數都不是很多，想要在復試中占優勢，初試分數要保持在370以上才比較穩。
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同濟大學工業設計考研(同濟大學工業設計考研科目)
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