一、船舶與海洋工程專業發展前景
我國雖然在該領域內碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰略的需求。因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動船舶工業全面發展。據調查顯示，船舶與海洋工程專業現在的就業率和就業質量都很高，局部還出現了供不應求的局面，至于未來，隨著***經濟的發展和海洋戰略的推進，船舶與海洋工程專業的前景則會更好。實踐能力較強的畢業生可以去船廠做船舶設計師，工作相對較輕松；在造船廠當督工工程師也就是總工程師之類，必須現場督工，相對較苦，但報酬豐厚。理論研究能力較強的畢業生可以去研究院，研究所搞研究，要求學習能力非常高，專業基礎非常好；也可在大學任教，基本要考到博士水平發展空間才比較大。
二、船舶與海洋工程專業開設課程
主干學科：船舶與海洋工程、力學。
核心知識領域：力學、工程圖學、船舶與海洋結構物設計、建造工藝、結構物性能等。
核心課程示例：
示例一：理論力學（68學時）、材料力學（68學時）、工程圖學（34學時）、船舶動力系統( 51 學時)、船舶與海洋工程結構設計（51學時）、現代造船技術（43學時）、船體構造與制圖（51學 時）、船舶流體力學（68學時）、船舶結構力學（68學時）、船舶設計原理（51學時）、船舶原理i、 ⅱ（119學時）。
示例二：理論力學（72學時）、材料力學（64學時）、工程圖學（70學時）、流體力學（72學 時）、船舶結構力學（64學時）、船舶圖形學（64學時）、船舶靜力學、阻力、推進、耐波性（192學 時）、船舶設計原理（56學時）、船舶建造工藝（56學時）、船體強度與結構設計（56學時）、海洋平 臺設計原理（32學時）。
示例三：理論力學（56學時）、材料力學（72學時）、工程圖學（48學時）、流體力學（56學 時）、船舶結構力學（40學時）、船海工程構造與制圖（48學時）、船舶靜力學、快速性（112學時）、 船舶設計原理（40學時）、船舶強度與結構設計（40學時）、船舶建造工藝（40學時）。
主要實踐性教學環節：專業課程設計、金工實習、專業實習、認識實習、生產實習、畢業實習、 畢業設計（論文）、科技創新性實踐活動。
主要專業實驗：工程力學實驗、船舶與海洋工程結構物性能試驗、船舶與海洋結構物結構力 學試驗、專業綜合性實驗。
修業年限：四年。
授予學位：工學學士。
三、船舶與海洋工程專業培養目標
培養目標：本專業培養具有良好的思想道德素質、較高的人文科學修養和創新意識，適應社 會經濟發展需要，德、智、體等方面全面發展，具有扎實的數學和力學基礎，掌握船舶與海洋工程 基本理論和專業知識，具備從事該行業工作所必需的基本技能，能夠從事船舶與海洋結構物研 究、設計、建造、檢驗、維修和管理等工作的高素質工程科技人才。
培養要求：本專業學生主要學習數學、物理、力學、船舶與海洋工程、海洋工程環境學等方面 的基本理論和專業知識，接受工程制圖、力學分析、結構設計、工藝技術、計算機輔助工程、工程管 理等方面的系統訓練，形成研究、設計和建造船舶與海洋工程結構物的基本能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．具有良好的工程職業道德、社會責任感、人文科學素養和創新能力；
2．掌握數學、力學、船舶與海洋工程的基本理論和基本知識；
3．掌握船舶和海洋結構物的力學分析方法、設計建造和施工管理等方面的專業知識；
4．具有應用計算機進行分析、設計、制圖和工程管理的能力；
5．熟悉船舶與海洋工程領域的法規制度、行業要求、海事公約和規范標準；
6．了解船舶和海洋工程開發研究的學術前沿和先進設計制造理念；
7．具有從事船舶與海洋結構物設計、建造和開展船舶與海洋工程領域科學研究、技術創新 的基本能力；
8．具有一定的批判性思維和良好的團隊合作精神，具有良好的書面和口頭表達的能力。
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